LA TALLA ES UNA XXL PERO SE AJUSTA COMO DOS TALLAS MENOS, VER Y PROBAR.
PRECIO A CONVENIR.
vendida.
domingo, 22 de mayo de 2011
miércoles, 18 de mayo de 2011
RUTA DE SENDERISMO
hola cantorodaos como ya sabéis hay dos bajas para bastante tiempo entonces los de la baja hemos decidido no estar paradas así que estamos haciendo senderismo el que quiera cambiar un poco de deporte se puede unir.POR CAMBIAR si quereis venir alguno contactar con juan luis
lunes, 16 de mayo de 2011
cambio de horario
Hola a todos los Cantorodaos,
El pasado domingo durante la ruta que hicimos, decidimos entre todos los ciclistas que ahora que hace más calor en vez de salir dos dias en semana, sabados y domigos, salir solo un dia, para que asi podamos juntar el grupo mas grande y ademas salir más temprano para no pillar las horas de más calor.
Decidimos quedar todos los dimingos a las 7:50h de la mañana en el voulebard, para todos lo ciclistas que quieran salir en grupo.
El pasado domingo durante la ruta que hicimos, decidimos entre todos los ciclistas que ahora que hace más calor en vez de salir dos dias en semana, sabados y domigos, salir solo un dia, para que asi podamos juntar el grupo mas grande y ademas salir más temprano para no pillar las horas de más calor.
Decidimos quedar todos los dimingos a las 7:50h de la mañana en el voulebard, para todos lo ciclistas que quieran salir en grupo.
lunes, 9 de mayo de 2011
Muere el belga Weylant tras una caída en el Giro.
El ciclista del equipo Leopard-Trek ha fallecido después de sufrir una caída durante la tercera etapa del Giro de Italia
El ciclista belga Wouter Weylandt, del equipo Leopard-Trek, ha fallecido este lunes después de sufrir una caída durante la tercera etapa del Giro de Italia, celebrada entre las localidades de Reggio Emilia y Rapallo, sobre 173 kilómetros, según confirmó 'gazzetta.it'.
El corredor se fue al suelo durante el descenso de uno de los puertos de la jornada, el Passo del Bocco, a 25 kilómetros de la llegada, golpeándose el rostro y la cabeza. Desde el principio la situación fue crítica, habiendo perdido mucha sangre, y siendo insuficientes los intentos de los médicos de reanimarle con masajes cardíacos.
El ciclista del equipo Leopard-Trek ha fallecido después de sufrir una caída durante la tercera etapa del Giro de Italia
El ciclista belga Wouter Weylandt, del equipo Leopard-Trek, ha fallecido este lunes después de sufrir una caída durante la tercera etapa del Giro de Italia, celebrada entre las localidades de Reggio Emilia y Rapallo, sobre 173 kilómetros, según confirmó 'gazzetta.it'.
El corredor se fue al suelo durante el descenso de uno de los puertos de la jornada, el Passo del Bocco, a 25 kilómetros de la llegada, golpeándose el rostro y la cabeza. Desde el principio la situación fue crítica, habiendo perdido mucha sangre, y siendo insuficientes los intentos de los médicos de reanimarle con masajes cardíacos.
domingo, 8 de mayo de 2011
martes, 3 de mayo de 2011
Fabricarse un portabidones de fibra de carbono
En primer lugar necesitamos un tubo de fibra de carbono (Yo tenía uno de un tubo de escape de un ciclomotor y me sirve para 3 portabidones).
Fabricarse un tubo: (Me fabriqué de un modo muy parecido una funda para el tubo de escape de una moto que tuve):
1- Nos lo podríamos fabricar cogiendo un tubo de PVC de diámetro inferior al bidón (entre 5 y 8 mm aprox)al que aplicaremos desmoldeante a las caras que entren en contacto con la resina (mejor resina epoxy que resina de poliester).
2- Enrollamos la fibra de carbono alrededor empapada de resina (unas 7/8 vueltas). Empezaría empapando el equivalente a una vuelta, lo enrollaría sobre el tubo y con un pincel iría empapando el resto a medida que lo voy enrollando. Tenemos que conseguir que la fibra quede totalmente empapada y que no queden burbujas de aire.
3- Para que nos quede el exterior perfecto, cogeremos un trozo de tubo de PVC del mismo diámetro que el interior y lo hendiremos de arriba a abajo (Esto lo tendremos a punto antes de empezar con la resina, que tiene un tiempo de catalización bastante corto (en función de la cantidad de catalizador: cuanto más catalizador, más rápido cuajará pero peores cualidades tendrá la resina).
4- Con la ayuda de alguien, lo pondremos por fuera del tubo interior y la fibra empapada, como si fuera una camisa. Lo soltamos, y lo envolvemos fuertemente con cinta adhesiva para que la presión expulse la resina sobrante.
5- Esperamos que catalice. Si lo desmoldamos demasiado pronto podemos estropear la pieza.
6- Ahora podemos sacar el tubo exterior. (el interior lo sacaremos haciendo un corte de arriba a abajo de la pieza cuando tengamos las plantillas de corte pegadas encima)
Tenemos el tubo:
1- Nos diseñamos el portabidón
2- Hacemos plantillas que enrollaremos alrededor de un bidón para ver si nos valen y las modificamos sobre la marcha y gusto personal.
3- Pegamos la plantilla encima del tubo y con un dremel recortamos.
5- Acabamos las aristas con lima fina o papel de vidrio.
5- Una pieza de aluminio con un plegado y 2 taladros nos sirve de tope del bidón.
6- Lo montamos y listos. Ahora mismo están montados con tornillos de nylon y está aguantando correctamente.
Pesos:
12gr. fibra
23gr. aluminio
Tengo en proyecto hacer la pieza de aluminio en carbono con lo que calculo que el peso total no sobrepasará los 20gr.
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En primer lugar necesitamos un tubo de fibra de carbono (Yo tenía uno de un tubo de escape de un ciclomotor y me sirve para 3 portabidones).
Fabricarse un tubo: (Me fabriqué de un modo muy parecido una funda para el tubo de escape de una moto que tuve):
1- Nos lo podríamos fabricar cogiendo un tubo de PVC de diámetro inferior al bidón (entre 5 y 8 mm aprox)al que aplicaremos desmoldeante a las caras que entren en contacto con la resina (mejor resina epoxy que resina de poliester).
2- Enrollamos la fibra de carbono alrededor empapada de resina (unas 7/8 vueltas). Empezaría empapando el equivalente a una vuelta, lo enrollaría sobre el tubo y con un pincel iría empapando el resto a medida que lo voy enrollando. Tenemos que conseguir que la fibra quede totalmente empapada y que no queden burbujas de aire.
3- Para que nos quede el exterior perfecto, cogeremos un trozo de tubo de PVC del mismo diámetro que el interior y lo hendiremos de arriba a abajo (Esto lo tendremos a punto antes de empezar con la resina, que tiene un tiempo de catalización bastante corto (en función de la cantidad de catalizador: cuanto más catalizador, más rápido cuajará pero peores cualidades tendrá la resina).
4- Con la ayuda de alguien, lo pondremos por fuera del tubo interior y la fibra empapada, como si fuera una camisa. Lo soltamos, y lo envolvemos fuertemente con cinta adhesiva para que la presión expulse la resina sobrante.
5- Esperamos que catalice. Si lo desmoldamos demasiado pronto podemos estropear la pieza.
6- Ahora podemos sacar el tubo exterior. (el interior lo sacaremos haciendo un corte de arriba a abajo de la pieza cuando tengamos las plantillas de corte pegadas encima)
Tenemos el tubo:
1- Nos diseñamos el portabidón
2- Hacemos plantillas que enrollaremos alrededor de un bidón para ver si nos valen y las modificamos sobre la marcha y gusto personal.
3- Pegamos la plantilla encima del tubo y con un dremel recortamos.
5- Acabamos las aristas con lima fina o papel de vidrio.
5- Una pieza de aluminio con un plegado y 2 taladros nos sirve de tope del bidón.
6- Lo montamos y listos. Ahora mismo están montados con tornillos de nylon y está aguantando correctamente.
Pesos:
12gr. fibra
23gr. aluminio
Tengo en proyecto hacer la pieza de aluminio en carbono con lo que calculo que el peso total no sobrepasará los 20gr.
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Cepillo limpia cadena
Combinación de dos cepillos de dientes unidos fuertemente con una goma elástica, al pasar la cadena entre los dos cepillos conseguimos un efecto túnel de lavado de coches, las cerdas de los cepillos penetran con facilidad en todos los recovecos de los eslabones sacando de ella cualquier residuo que halla, a diferencia de los famosos aparatos de Barbieri de tres ruedecillas con cerdas que dejaban residuos entre eslabón y eslabón con este sencillo y económico invento no pasa, la cadena queda como el primera dia, ni que decir tiene que el cepillo debe empaparse en algún desengrasante poco corrosivo para la cadena el cual queda a elección de cada uno.
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Combinación de dos cepillos de dientes unidos fuertemente con una goma elástica, al pasar la cadena entre los dos cepillos conseguimos un efecto túnel de lavado de coches, las cerdas de los cepillos penetran con facilidad en todos los recovecos de los eslabones sacando de ella cualquier residuo que halla, a diferencia de los famosos aparatos de Barbieri de tres ruedecillas con cerdas que dejaban residuos entre eslabón y eslabón con este sencillo y económico invento no pasa, la cadena queda como el primera dia, ni que decir tiene que el cepillo debe empaparse en algún desengrasante poco corrosivo para la cadena el cual queda a elección de cada uno.
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domingo, 1 de mayo de 2011
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